在北京Long Stay的旅程中，因為樣樣都要自個兒來，爸爸又喜歡多方嘗試，所以除了用腳走路，
搭計程車之外，融入在地人生的的公車，以及還保留舊時代文化的胡同人力車，以及火車跟地鐵我們都涉獵到了，
另外我也將我們這趟所有的車費以及路程寫下，以供參考→所有車資一覽表。

計程車

北京開計程車的司機算是比一般人高所得的工作，招不到車或是司機空車不載都是常有的事。
在北京遊走的兩個多星期之中，平均一天會搭三次taxi，所以許多小發現跟大家分享：

1.首先呢，一般在北京起跳費是10元rmb ，每公里是加跳2元，塞車的時間當然也在跳跟台灣一樣。

2.再來是搭taxi時，不管是過路過橋的費用都是另外要加的，如果是包車的話也要先問清楚。

3.在大陸完全沒有守秩序的觀念，要想叫到車，乖乖等著招他到你面前絕不可能等到車，
最好的方法是看到有人要下車，趁他在付錢趕緊到前座入座，前年去上海就是因為乖乖等別人付錢再上車，
其他人很野蠻的就溜進前座，我們在4~5度的冷天裡又招了一個多小時才搭到車，吃了這樣的悶虧，
這次去北京原以為會有所改進，結果還是一樣，最後只好入境隨俗。

4.再來是北京容易有拒載的情形，千萬不要先問他哪裡他知不知道，或是他去不去，先鑽進車裡最好，
一來是他們不喜歡接短程客人，再來是北京地大路雜，如果你方向不對要迴轉很麻煩，鑽小路你又以為他坑錢，
不過一般來說都已經坐進去他就不太可能叫你下車。

5.還有很重要的是，如果你要去的地方是像頤和園或故宮這種有名的地方當然是不須要擔心，
但如果要去某些特定的地址，或是找某個地方，最好先看過地圖大概先了解他的地理位置或附近有什麼較有名的地標，
這樣比較容易讓司機了解，他也比較不會亂繞路，因為北京真的很大，不見得每個司機都是老北京。

6.搭過車遇到的司機約近45個，真正好聊天的不出五個，問了問題可以聊的不出10個，
很多都是愛理不理人的，或是一直碎念交通不好的討厭司機，
如果遇到好聊又熱心的司機，不妨可以留他電話，如果要包車去長城也可以先問他價錢。
然後那種愛理不理又有點兇的司機，我是覺得不用對他口氣太好，不然他會覺得你好欺負。

7.有些特定地方就是計程車須求多，而且又塞的地方，像是CBD國貿那塊，日日夜夜都塞，
一塞就是一二十分鐘，如果離地鐵近不妨搭地鐵離開那邊，不然就算不虧錢也浪費了時間。

8.北京有些司機為了省錢省油是不開冷氣光開窗戶，有時候風沙大或是後座還是蠻熱的。

9.還有一個不方便就是，司機後的座位旁的門只能從車外開，變成你下車時一定要從右門下車，
也許是顧及安全吧，還蠻不方便的就是了。

10.忘記是誰告訴我們，地鐵的ic卡也可以付計程車費，不過我們都沒有用過就是了，
況且好像也不是每輛都有加裝那樣的裝備。

11. 包計程車前千萬要先說好價錢，不要一開始就付錢，可以先付一半到了目的地再付清。

12.在北京因為天熱地大，很容易就想省時去坐計程車，起跳費雖不貴但累積起來也很可觀，
去前不妨多作功課，搞清楚住的地方附近的有什麼地鐵或公車站，其實可以省很多，也可以體驗其他交通工具。

公車/公交

一般內地都稱bus是公交車，有時候問公車站他們會一時會意不過來，所以要改口說公交。
北京的公車有分無空調跟有空調車，價格當然不一樣，不過我還沒坐過無空調的，所以無法現身說法，
不過也搭了好多次的公車，也有一些經驗和苦果可以分享了。

1.北京公車付費分成ic卡跟上車買票，ic卡和地鐵是通用的，上車刷，下車前可以問乘務員要不要再刷。
不過不建議買ic卡，因為好像沒有便宜到，退卡地點又不是在地鐵內，地點少又難找，強烈建議不要買比較好，
當然如果你不介意卡的押金(20rmb)拿不回來，那也是沒關係，
使用上比買票方便一點點，但退款要花的車費和時間可能比卡還貴。

2.再來是上車買票部分，一般人通常都是上車買票，北京每部公車有配備乘務員一名，司機只負責開車。
上車後要向乘務員買票，告知他要到的站名，他會告訴你票價，
一般短程是1元左右，長一點大概是3元。

3.一般來說上車是從前門，下車是從後門，上車後乘務員會廣播請你往後走，
但公車真的很擠，由其是在市區的時候想擠上去真的很難，人貼人，屁股貼屁股，
在台灣我看到那情形根本不會上車，偏偏人在異地只好如此了。
如果人多真的太擠，離前門較近的時候，可以跟司機說一聲請他幫你開門下車。

4.在北京搭公車博愛座並不像在台北一樣，年輕人都不太熱衷愛坐，
大家有位置就一定會坐，至於老年人也不用擔心，因為乘務員會派座，
他們會看情形然後叫有位置的人請立給他們坐，還蠻有意思的。

5.沒有所謂按鈴下車這回事，幾乎每站都會停而且都有人上車，
有些比較冷門地點，或是車已經太擠無法再容納人上車，
乘務員便會大喊ｘｘ站有沒有人下，如果沒有人應就會直直開去。

6.還有絕對不能聽信乘務員說什麼「太擠了，後面還有一部」這回事，我還真相信後面又有一台馬上就來，
於是又多等了半個小時，後面真的有車，還有好多部，只是還很遠就是了，
後來在車上也一直聽到乘務員一直對車外的人這樣放話，我們真有夠傻。

7.有時候同一班公車會分普通車跟特快車，不過上回要等的特快沒搭到，價格應該多一點，但也就是幾塊錢吧。
公車因為擠，站多要停人上下的時間多，從頤和園到我住的東三環，就要一個半小時，
幸好頤和園算起站，還有位置可以坐，要我真的擠一個小時都沒位，應該會昏倒吧。

地鐵

1.地鐵票價區別很少，搭乘本線不論長短都是3元，那如果要轉搭其他線票價就是4~5元不等，
直接拿票給人工驗票，收票員會將你的票撕成兩半，不會再給你，直接走進去就可，
出口就直接走出去也不驗票。

2.使用ic卡的話就是進去刷，出來就直接離開，不過再提醒一次ic卡退票不易，不建議購買，
除非你停留時限常，使用情形也很多。

3.地鐵站內有空調，車廂內沒有，有些有電扇但成效不大，人一多還是悶熱氣味難捱，
不過離開前聽廣播說要增設了，以後的人比較有福。

4.早班發車約是五點半左右，末班車是11點多。

5.目前北京為迎接奧運也陸續再興建數條新地鐵路線，可望在明年前完工。

火車

1.北京的火車站有好幾個，除了北京站外，還有北京西站，北京東站以及北京南站。

2.想買車票不一定要到火車站排隊人擠人，在一些大飯店或路旁有設一些授權的售票點，
可以直接向他們買票，票會直接印出來給你。

3.票分很多種，像是軟座、硬座、軟臥以及硬臥等，票價差距還蠻多的，像我們到天津搭的CRH和諧號，
是新型的高速列車，到天津只要70分鐘，車廂只分一等跟二等車廂，一等車廂座位比飛機經濟艙還豪華，
二等車也比自強號強許多，是很棒的選擇喔。

4.好多年前從上海到南京的時候也搭過火車，搭過軟座跟硬座，那種火車就稍差一些，
尤其是硬座真的不好坐，搭的人也比較複雜。

綠皮火車，感覺是比較便宜的車。

硬臥。

人力車

一般在許多景點外面都會有不少黃包車，像是故宮外頭要帶你去巷弄喝茶，
頤和園外帶你去北大清華逛街，還有雍和宮外逛胡同等等

1.搭人力車前可先跟車夫議價，我只坐過一次還真不太清楚一般價格，
不過他們會帶你去一些景點還要自費的，可以自行斟酌要不要進去，因為有些真的很無聊，
像我們有去一個鐘塔，票價要60rmb，好險沒去。後來車夫拉我們去胡同內的一個四合院，
一個人收費20rmb，進去之後非常小，只開放主廳，老太太就飛快的介紹一些他們家的老東西，
偏廳不是整修就是他兒子住的不能開放，大概三分鐘就逛完了，整個很不值。

2.人力車如果是大白天還蠻曬的，記得要防曬喔。

3.人力車坐起來還蠻顛簸的，其實不是很舒適，女生最好不要穿裙子，上下車都不方便，也容易曝光。

自行租車
北京市區交通易堵，尤其是精華地區國貿時時都很塞，如果不熟路線，建議租一個有司機的車，
比自己開車來得好一些。

11路公車

北京真的有夠大，除了搭車到目的地之後，常常還要再走，各個景點也是以「大」為主，
想要走完頤和園、故宮或是長城，除了好腳力之外，別忘記帶雙好鞋。

其他

1.在北京不論你是走路還是開車，都要非常小行逆向的行人與腳踏車。
因為在單行的路上，很難想像的他們還是很多逆向行走的路人跟腳踏車，加上警察不取締，真的是很危險。

2.待在北京剛好碰到他們實行幾天的單雙號限制，車號末號為單號者一天上路，隔天就不得開出來，
這次是為了北京奧運提前作的測試，出租車不受影響，地鐵也會拉長運行時間。

3.還有一種是方型的小箱，前面像摩托車，後面大改只能坐一個人或兩個瘦子，不過我們沒坐，
因為好像也沒有冷氣的樣子，只適合短程搭載。

最後介紹我們在大陸使用的網站，，找地方很方便喔。